Uso davanti ai treni di persone e merci leggere sulle ferrovie secondarie Telaio in metallo pressofuso GtL 4/4, è stato messo in servizio per la prima volta nelle ferrovie reali bavaresi nel 1911 Con alcune modifiche, è stata ricostruita fino al 1927 Le locomotive si sono dimostrate molto bene in funzione ed erano le locomotive locali bavaresi più potenti con una potenza di 450 CV